Алеш Лопрайс продемонстрировал исключительное мастерство на третьем этапе ралли Дакар 2025, приблизившись к лидирующей позиции в категории грузовиков. Выступая под флагом InstaForex Loprais Team на грузовике De Rooy FPT, он теперь отстает от лидера всего на три с половиной минуты.
Во вторник, 7 января, участники отправились из Биши в Аль-Хенакийю, направляясь на северо-запад. Изначально планировалось, что протяженность спецучастка будет больше, но недавние штормы в регионе внесли коррективы в маршрут. Сильные дожди сделали часть трассы вблизи финиша труднопроходимой, что вынудило организаторов сократить этап на 169 километров. Таким образом, участникам пришлось преодолеть 327 километров на время. Маршрут оказался разнообразным: около 25% составляли сложные каменистые дороги, а остальная часть состояла из быстрых гравийных участков с примесью песка, но без значительных дюн.
Лопрайс, вместе с напарниками Давидом Крипалом и Дареком Родевальдом, вышел в лидеры категории грузовиков уже через первые 100 километров и удержал эту позицию до самого финиша. Их красно-черный грузовик Iveco финишировал с минимальным преимуществом в 53 секунды перед литовским гонщиком Вайдотасом Жалой, который также выступал на технике, подготовленной Team De Rooy.
"Это было сложное испытание на каменистом рельефе," – отметил Лопрайс. "Каждая секунда была на счету, так что мы не имели права на ошибку. Нам пришлось быть максимально точными, чтобы избежать повреждения шин. К счастью, мы справились, хотя наши шины были полностью изношены к концу этапа," – добавил он. Лопрайс также поздравил Крипала, сказав: "Для Давида это первая победа на этапе Дакара, и это момент, который стоит отметить!"
Эта победа позволила Лопрайсу сократить отставание от лидера общего зачета, Мартина Мацика, на 5 минут и 20 секунд. После трех сложных этапов, охватывающих более 1700 километров гонки, Лопрайс отстает от Мацика всего на 3 минуты и 34 секунды.
Ралли продолжается в среду, 8 января, и четверг, 9 января, двумя сложными этапами. Кортеж направится из Аль-Хенакийи в Аль-Улу, а затем в Хаиль. Эти этапы входят в марафонский сегмент ралли, где команды не имеют права на внешнюю техническую помощь, полагаясь только на свои ресурсы в единственном бивуаке в Аль-Уле. В среду предусмотрен маршрут длиной 415 километров, который пройдет через живописные, но коварные каньоны, характерные для региона Аль-Ула.
Команда Loprais Tatra блистает в Dakar Classic
В то же время участники категории Dakar Classic, включая две машины Tatra от команды Loprais Tatra, также отправились из Биши в Аль-Хенакийю.
"Организаторы нам не дают передышки," – отметил Игорь Паздера, выступающий вместе со штурманом Ольгой Лоуновой и механиком Миланом Холанем на реплике легендарного грузовика Tatra 815-2 Puma. "На трассе есть всё: деревья, камни, песок. Вчера, во второй половине этапа, представляющего собой марафон на 48 часов, мы даже впервые столкнулись с дюнами в рамках навигационного задания. Сегодня нас ждет самый длинный участок, протяженностью 811 километров."
Перед третьим этапом команда Паздеры занимала пятое место в категории грузовиков, в то время как их товарищи по команде – Йиржи Хусек, Любомир Дочкал и Доминик Холань на Tatra 815 4×4 HAS – держались на шестой позиции.
Во вторник участники Dakar Classic прошли четыре теста на организацию и одно навигационное задание. Команда Loprais Tatra показала отличные результаты: экипаж Паздеры занял первое место в группе грузовиков в последнем тесте дня и третье в другом. Команда Хусека выступала также стабильно и заняла второе место в трех испытаниях, демонстрируя свою надежность на протяжении всего этапа.
